Calendario normativo 2026-2027 para almacenes y operadores: fechas clave y qué datos debe aportar tu almacén
El calendario normativo de la logística para 2026 y 2027 reúne varias obligaciones con fechas y destinatarios distintos: el documento de control electrónico (DeCA), los planes de movilidad al trabajo, Verifactu, la factura electrónica, el reglamento europeo de envases (PPWR) y la directiva de información sobre sostenibilidad (CSRD). Tienen un punto en común que suele pasarse por alto: buena parte de los datos que exigen nacen en el almacén.
En resumen (información actualizada a noviembre de 2026):
- Ya en vigor: el DeCA, obligatorio desde el 5 de octubre de 2026 en el transporte público interior de mercancías por carretera, y el PPWR, de aplicación general desde el 12 de agosto.
- Próxima fecha: el 5 de diciembre de 2026, para los planes de movilidad en centros de más de 200 personas trabajadoras o de más de 100 por turno.
- Ojo con Verifactu: Hacienda ha anunciado su aplazamiento a octubre de 2028, pero en la información revisada no consta publicado en el BOE. Hasta entonces, siguen vigentes el 1 de enero y el 1 de julio de 2027.
- La factura electrónica entre empresas ya tiene fechas: 6 de octubre de 2027 para quienes facturan más de 8 millones de euros y 6 de octubre de 2028 para el resto.
Índice de contenidos del calendario normativo
Calendario normativo 2026-2028 de un vistazo
Esta tabla resume las fechas clave y, sobre todo, en qué situación se encuentra cada una, porque no es lo mismo una obligación publicada que un anuncio.
| Fecha | Norma | A quién afecta | Estado |
|---|---|---|---|
| 12/08/2026 | PPWR: aplicación general | Empresas que comercializan envases o los usan en la UE | En aplicación, con obligaciones escalonadas hasta 2030 y después |
| 05/10/2026 | DeCA | Cargador contractual y transportista efectivo en transporte público interior por carretera | En vigor, sin fase adicional sin sanción prevista |
| 05/12/2026 | Planes de movilidad sostenible al trabajo | Centros de más de 200 personas trabajadoras o más de 100 por turno | Fecha fijada por ley |
| 01/01/2027 | Verifactu | Contribuyentes del Impuesto sobre Sociedades | Fecha legal vigente; aplazamiento anunciado a octubre de 2028 |
| 19/03/2027 | CSRD tras la Directiva Ómnibus I | Estados miembros (plazo de transposición) | Directiva publicada; pendiente de transposición |
| 01/07/2027 | Verifactu | Resto de obligados, incluidos los autónomos | Fecha legal vigente; aplazamiento anunciado a octubre de 2028 |
| 06/10/2027 | Factura electrónica obligatoria | Empresas y profesionales con más de 8 M€ de operaciones | Publicada en el BOE |
| 06/10/2028 | Factura electrónica obligatoria | Resto de empresas y profesionales | Publicada en el BOE |
| 01/01/2030 | PPWR: espacio vacío y reutilización | Quienes llenan o usan envases de transporte, agrupados y de comercio electrónico | Fijada en el reglamento; la de espacio vacío puede retrasarse según los actos de ejecución |
Antes de mover recursos, comprueba el estado de cada fecha: una norma publicada obliga; un anuncio solo indica una intención.
DeCA: el documento de control ya es digital
Desde el 5 de octubre de 2026, el documento de control administrativo del transporte público de mercancías por carretera debe ser electrónico, según la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible. Es obligatorio en el transporte interior; el Ministerio de Transportes aclara que el eCMR no pasa a ser obligatorio en el internacional.
Lo que conviene tener claro, según las preguntas frecuentes del Ministerio:
- La responsabilidad es compartida. La norma no especifica quién debe elaborarlo materialmente, pero el cargador contractual y el transportista efectivo están obligados a formalizarlo. El cargador queda eximido si prueba que el documento se emitió.
- No hay una aplicación del Ministerio. Cada empresa debe disponer de su propia aplicación o de un proveedor. Los PDF no se suben a ninguna plataforma ministerial, pero deben estar en un repositorio disponible para un control en carretera.
- No es obligatorio firmarlo.
- Datos mínimos: cargador contractual, transportista efectivo, origen y destino, y naturaleza y peso de la mercancía, entre otros.
Para el almacén, la consecuencia es directa: el peso, el destino y la mercancía se conocen en la expedición. Si esos datos no son fiables en ese momento, el documento tampoco lo será.
Para generar el DeCA con su código QR, enviarlo a los transportistas y custodiarlo durante el año que exige la norma, Effylog ofrece effylog DeCA, una aplicación online que funciona como repositorio de los documentos.
Planes de movilidad al trabajo: la fecha más próxima
La Ley 9/2025 obliga a disponer de un plan de movilidad sostenible al trabajo a los centros con más de 200 personas trabajadoras o más de 100 por turno. El plazo se acortó con el Real Decreto-ley 7/2026 y queda fijado en el 5 de diciembre de 2026.
La cifra se mide por centro, no por el total de la plantilla, y el plan debe negociarse con la representación legal de las personas trabajadoras. Muchas plataformas logísticas superan el umbral por turno, tienen horarios que no coinciden con el transporte público y están en polígonos alejados, por lo que no es un trámite menor. Si todavía no has empezado, conviene hacerlo ya.
Verifactu: anunciado no es lo mismo que publicado
Verifactu fija los requisitos de los sistemas informáticos de facturación. El 5 de octubre de 2026, Hacienda anunció su intención de aplazar las obligaciones pendientes hasta octubre de 2028, para alinearlas con la factura electrónica.
Sin embargo, ese aplazamiento debe aprobarse mediante una norma y, en la información que hemos revisado, todavía no consta publicado en el BOE. Mientras tanto, siguen vigentes las fechas del Real Decreto-ley 15/2025: 1 de enero de 2027 para quienes tributan por el Impuesto sobre Sociedades y 1 de julio de 2027 para el resto. Además, las Cortes están disueltas y hay elecciones generales convocadas para el 29 de noviembre, lo que añade incertidumbre sobre cuándo se formalizará el cambio.
Qué hacer: consulta con tu asesoría fiscal, revisa el BOE y no desmontes tu plan de adaptación hasta ver la norma publicada. Este tema afecta especialmente a los operadores logísticos y a cualquier empresa cuyo sistema de almacén intervenga en la emisión de facturas.
Factura electrónica: el calendario ya corre
La Orden HAC/1028/2026, publicada en el BOE el 5 de octubre, activó los plazos del Real Decreto 238/2026. Según la Agencia Tributaria, la factura electrónica será obligatoria el 6 de octubre de 2027 para empresas y profesionales con más de 8 millones de euros de operaciones, y el 6 de octubre de 2028 para el resto.
Conviene preparar también el origen de los datos: si tus albaranes de expedición no cuadran con lo que se factura, las incidencias se notarán más cuando todo el proceso sea electrónico.
PPWR: del despacho al muelle de expedición
El Reglamento (UE) 2025/40 sobre envases se aplica desde el 12 de agosto de 2026, aunque sus obligaciones llegan de forma escalonada. El sector todavía no está alineado: en un estudio de Easyfairs realizado en junio, el 22% de las empresas de packaging ya asumía costes de adaptación, mientras que el 28% no conocía el reglamento o lo consideraba irrelevante para su actividad.
Lo que más afecta a la operación de almacén llega en 2030:
- Espacio vacío máximo del 50% en envases agrupados, de transporte y de comercio electrónico, a partir del 1 de enero de 2030 o de tres años después de los actos de ejecución, si esta fecha es posterior. La obligación recae sobre quien llena el envase.
- Objetivos de reutilización para los envases de transporte: un objetivo general del 40% desde 2030, más exigente en los movimientos entre centros de un mismo operador y con excepciones que conviene revisar en el artículo 29 del reglamento.
En España, el Real Decreto 1055/2022 sigue aplicándose en lo que sea compatible con el reglamento, mientras se elabora una nueva norma cuya consulta pública previa se cerró el 5 de junio. También puedes consultar nuestro artículo sobre el sistema de depósito, devolución y retorno.
Elegir la caja adecuada para cada pedido requiere conocer las dimensiones de los artículos. Si tus datos maestros no las recogen o no son fiables, 2030 empieza a prepararse hoy.
CSRD: quizá no estés obligado, pero tu cliente puede preguntarte
La Directiva Ómnibus I (Directiva (UE) 2026/470) limita la obligación de informar sobre sostenibilidad a las empresas de la UE con más de 1.000 empleados y más de 450 millones de euros de facturación. Los Estados miembros tienen hasta el 19 de marzo de 2027 para transponerla.
La directiva también limita la información que puede exigirse a las empresas más pequeñas de la cadena de valor. Aun así, es previsible que muchos grandes clientes sigan interesados en conocer las emisiones de sus proveedores logísticos, por sus propios compromisos y licitaciones. Saber medir consumos, envíos y kilómetros seguirá siendo una ventaja comercial.
El almacén como origen del dato
Estas normas parecen asuntos de transporte, fiscalidad o sostenibilidad. Pero, en la práctica, varias se alimentan de los mismos datos, y muchos de ellos se generan en el almacén:
| Dato de la operación | Dónde nace | Para qué se necesita |
|---|---|---|
| Peso y naturaleza de la mercancía | Datos maestros y expedición | DeCA |
| Origen, destino y transportista | Preparación y gestión de muelles | DeCA, albarán |
| Cantidades realmente expedidas | Preparación y verificación de pedidos | Albarán, factura |
| Dimensiones de artículos y envases | Datos maestros y empaquetado | Espacio vacío (PPWR), carga de los vehículos |
| Envíos, peso y distancias | Expedición | Cálculo de emisiones para clientes |
Tener estos datos en un sistema de gestión de almacenes con trazabilidad completa simplifica el cumplimiento y evita que cada norma se resuelva con un parche distinto. Puedes profundizar en nuestro artículo sobre gestión de stock, trazabilidad y datos en tiempo real.
Checklist de cumplimiento para operaciones
- Ahora: comprueba cómo se genera el DeCA en cada flujo, quién lo emite y dónde se guarda. Acuerda con tus transportistas quién es responsable de cada dato.
- Antes del 5 de diciembre: identifica los centros que superan los umbrales de personal y abre la negociación del plan de movilidad.
- Antes de fin de año: revisa con tu asesoría fiscal la situación de Verifactu y la fecha de factura electrónica que te corresponde.
- En 2027: depura los datos maestros (pesos y dimensiones) y comprueba que los albaranes cuadran con lo que se factura.
- Antes de 2030: mide el espacio vacío de tus envíos y analiza qué flujos pueden pasar a envases reutilizables.
Preguntas frecuentes sobre el calendario normativo de la logística
¿Desde cuándo es obligatorio el DeCA?
Desde el 5 de octubre de 2026, para el transporte público de mercancías por carretera realizado en el interior de España. El Ministerio de Transportes indica que no está prevista ninguna fase adicional sin sanción.
¿Quién debe generar el DeCA, el cargador o el transportista?
La norma no especifica quién debe elaborarlo materialmente. El cargador contractual y el transportista efectivo están obligados a formalizarlo, y ambos son responsables de que se lleve a bordo, salvo que el cargador pruebe que lo emitió.
¿Se ha aplazado Verifactu a 2028?
Hacienda lo anunció en octubre de 2026, pero el aplazamiento debe aprobarse mediante una norma publicada. Hasta entonces, siguen vigentes las fechas de 2027. Conviene comprobar el BOE y consultar con una asesoría fiscal.
¿Qué empresas deben tener un plan de movilidad?
Las que tengan centros con más de 200 personas trabajadoras o más de 100 por turno, con fecha límite el 5 de diciembre de 2026. El plan debe negociarse con la representación legal de la plantilla.
¿Cuándo será obligatoria la factura electrónica entre empresas?
El 6 de octubre de 2027 para empresas y profesionales con más de 8 millones de euros de operaciones, y el 6 de octubre de 2028 para el resto.
Del cumplimiento a la mejora de la operación
Cada obligación puede verse como una carga o como una razón para ordenar, por fin, los datos del almacén. Quien tenga datos fiables en la expedición cumplirá con menos esfuerzo, y además preparará mejor, facturará con menos incidencias y podrá responder a lo que le pidan sus clientes.
En nuestro servicio de consultoría logística te ayudamos a revisar tus procesos y a preparar la operación para que los datos estén disponibles donde se necesitan.
Este artículo tiene carácter informativo, recoge la situación a noviembre de 2026 y no sustituye al asesoramiento legal o fiscal. Las fechas pueden cambiar: comprueba siempre la norma vigente en el BOE o en el Diario Oficial de la UE.
